LS Technics pierwszym polskim MRO z zatwierdzeniami na A220

Decyzja Urząd Lotnictwa Cywilnego obejmuje dwa kluczowe rozszerzenia:

• zatwierdzenie na obsługę liniową samolotu BD-500 (A220) z silnikami PW1500G,
• zatwierdzenie na obsługę silników PW1500G oraz PW1900G.

Oznacza to, że LS Technics jest obecnie jedyną w Polsce bazą MRO posiadającą uprawnienia do realizacji obsługi liniowej A220 oraz prac przy jednostkach napędowych tej rodziny. Rozszerzenie certyfikatu potwierdza gotowość organizacyjną i techniczną spółki do wsparcia eksploatacji najnowszej generacji wąskokadłubowych samolotów producenta z Tuluzy.

– Uzyskane zatwierdzenia wzmacniają naszą pozycję jako kluczowego partnera dla przewoźników operujących flotą Airbus oraz potwierdzają rolę spółki jako lidera i pioniera w polskim sektorze obsługi technicznej – komentuje Dariusz Maruszczyk, członek zarządu ds. finansowo-ekonomicznych LS Technics.

Rozszerzenie kompetencji wpisuje się w długofalową strategię rozwoju segmentu MRO realizowaną przez spółkę. Firma od lat rozwija zaplecze techniczne i kadrowe w obszarze obsługi samolotów Airbus, odpowiadając na rosnące zapotrzebowanie rynku regionalnego na wsparcie eksploatacji nowoczesnych flot.

A220 w LOT. Airbus szuka partnerów MRO

Zwiększenie uprawnień LST na A220, to także pokłosie zakupu airbusów A220 przez PLL LOT, których linia zamówiła 40 sztuk + 44 opcje. O tym, że największym wyzwaniem, przy dostawach A220 dla LOT-u, będzie zapewnienie płynnego wsparcia eksploatacji od momentu wejścia samolotu do służby - mówił nam ostatnio Johan Pelissier, prezes Airbusa na Europę. Według niego kluczowe znaczenie ma odpowiednie zaplanowanie zapasów części zamiennych oraz decyzja dotycząca partnera MRO.

Jak zaznaczył, Airbus prowadzi rozmowy z LOTAMS oraz LS Technics (LST) w sprawie obsługi technicznej A220 w Polsce. Decyzja po stronie polskiej ma wskazać docelowego partnera, z którym rozwijane będą kompetencje nie tylko w zakresie obsługi, ale również szkoleń technicznych.

Informacyjnie o LST